第七十五章齿轮传动风扇发动机的未来大国战鹰

覃天道：“齿轮传动风扇发动机确实要优于传统发动机也比开式转子发动机要有优势传统的非齿轮涡扇发动机技术已经达到了极限通过增加减速齿轮箱可以实现航空公司在未来需要的性能和经济性。

” 在覃天记忆中后来普惠的齿轮传动风扇发动机确实发展不错空客A320neo客机等好几款客机都选择了普惠的齿轮传动涡扇发动机。

当然普惠公司的齿轮传动涡扇发动机也遇到了不小的问题这就是大推力的民用客机涡扇发动机其齿轮箱的可靠性问题是比较难解决的不过嘛覃天这儿却是有解决方案的。

只是现在他也不能说出来。

黄总师道：“是的普惠公司称今后为宽体飞机开发的任何一种新发动机都将以GTF技术为特征并且为下一代轰炸机、第六代战斗机、战术运输机、侦察机和无人机提供的动力也将以这一技术为主。

所以我们的涡扇十二采用这种设计我认为是非常正确的选择！” 这等于是在拍覃天的马屁了当然现在黄总师确实知道覃天比他厉害多了所以也是发自内心的赞叹。

覃天道：“其实另外两家的技术也是不错的他们的目标都只有一个为下一代的客机提供更安静、更绿色环保的动力。

这些新技术里面先进涡扇、齿轮传动涡扇和开式转子、超扇等几种技术都各有自己的优势我们也需要认真的研究！” 周紫尘道：“大涵道比双转子涡扇发动机的风扇、增压压气机、低压涡轮是在一根轴上为了保证风扇叶尖不会达到失速就必须降低低压转子的转速这样中压压气机需要很多级才能达到较高的压比压气机重量也会很大！采用齿轮驱动风扇后增压压气机和低压涡轮可以以很高的转速工作。

” 黄为民笑道：“是啊这与涡桨发动机是有些类似的咱们为普惠公司生产的涡桨发动机采用了齿轮传动但是目前世界上最大功率的涡桨发动机也只用一万五千马力PW1100G齿轮箱传动风扇的功率要大得多这对可靠性来说也是个大考验。

” 大家聊起技术来都非常的投机覃天提出的很多新鲜理念都给南方动力公司的领导们留下了深刻的印象。

其实罗罗公司的超扇发动机也是采用了齿轮传动技术的罗罗公司的超扇发动机既像是带短舱的开式转子发动机又像是齿轮驱动的涡扇发动机。

不过超扇发动机的可变桨距风扇气动设计就更复杂得多可变桨距叶片、球型的叶尖设计和主动间隙控制技术难度都比齿轮传动风扇更高。

GE公司和赛峰公司选择了开式转子技术作为下一代大涵道比涡扇发动机的设计。

虽然一边在聊起这些专业技术但领导们还不时的敬酒这让周紫尘很快就不胜酒力了。

南方动力公司的领导们那可是一个个都是酒精考验的要知道在系统内没有一点儿酒量是很难混出头的所以能混到南方动力公司高层这个级别多半都能喝几口即使没有十足的酒量也要有把领导和客户陪好的能力。

黄为民笑道：“黄总师覃总师现在和你可是搭档了而且覃总师技术又比你高所以今天晚上你一定要把覃总师和周教授陪好这是你义不容辞的责任哦！” 其实覃天和周紫尘都是空军的人而空军可以说是航空工业所有公司的业主对待业主那可不得恭恭敬敬地吗？必须要陪好。

黄总师虽然也有点醉了但还是端起杯子说几句感谢覃天和周教授指导云云然后也要先干为敬。

黄总师与覃天和周紫尘干了一杯接着其余的领导又一个一个地向覃天和周紫尘敬酒了。

周紫尘是美女只得装一装矜持这样就少喝了酒不过覃天无话可说只能硬碰硬地与领导们干了一杯又一杯这让覃天也是很快就不胜酒力了。

好在这酒是上好的五粮液就算是喝醉了第二天也不会上头所以覃天也只能硬着头皮跟领导们喝了。